金多多新能源车市争霸，技术普惠重塑格局

本次监测周期内金多多，比亚迪、大众和丰田分别以 1.92、1.81 和 1.81 的综合热度位列榜单前三名。

世研大消费指数

规模化技术降本破解用户痛点，全场景体验重塑新能源普及路径

新能源汽车领跑品牌通过"技术普惠"战略重塑消费预期，其共性在于将尖端技术规模化下放，以场景化刚需破解市场痛点，驱动行业价值标准升级。

比亚迪以"天神之眼"智驾系统标配 7 万级海鸥车型，通过 12 摄像头 +5 毫米波雷达的纯视觉方案实现高速零接管及代客泊车功能，精准匹配三四线城市老旧小区窄位泊车需求；同时以 DM-i 混动达成 3.8L/100km 超低油耗，推动"油电同价"挤压燃油车空间，秦家族 4+ 万辆月销印证性价比策略对首购群体的吸引力。特斯拉则借 Model Y 改款将续航提升至 753km金多多，直击长途里程焦虑，并辅以 FSD 订阅转移政策吸引科技敏感型用户，同时利用政府补贴对冲高端定位的价格门槛，维持品牌溢价。

以上品牌的共性在于：技术层面通过规模化摊薄成本；需求层面，锚定用户核心场景实现功能"可用"到"好用"的跃迁；战略层面，以技术普惠重构消费预期——新能源车不再是配置堆砌的奢侈品，而是安全、续航、智驾等基础体验全面升级的普及型技术载体。

续航安全成本痛点催生混动升级，去插电化技术重构传统车企竞争力

从品牌分布来看，传统汽车巨头正以混动技术为核心突破口实现战略转型，其共性在于精准锚定用户对续航、安全及成本的多维焦虑，通过技术迭代构建差异化壁垒。

丰田、本田与日产虽技术路线各异，但均以"全场景低能耗"为核心理念：丰田第五代智能电混双擎技术落地，以"全速域低油耗"直击插混车型高速能耗短板，以 1.12 度小电池零自燃记录消除安全疑虑，满足跨城通勤群体刚需；本田通过 i-MMD 系统电驱逻辑优化，将馈电油耗压缩至 3.9L/100km，混动系统成本较 2018 年大为降低，使思域 e:HEV 价格下探至燃油车区间；日产 e-POWER 技术则以"城市通勤纯电驱动 + 高速燃油发电"模式规避充电依赖，适配三线城市补能设施不足的痛点。

社媒热度印证其战略有效性：2025 年上半年金多多，"混动高速油耗""无桩出行"等话题量在社媒平台大幅增长，丰田雷凌双擎、本田皓影混动等车型登上区域热搜榜。

榜单说明

世研消费指南针系列指数报告是由世研指数独家研发的消费指数评价系统。本系列包括《品牌消费热门指数榜》、《行业消费热力指数榜》、《产品消费热浪指数榜》、《消费热门事件榜》等主要榜单，以及对应范围的延伸性榜单报告。旨在通过指数评价的方式，客观、真实地呈现消费世界的趋势特点，帮助行业与品牌主持续追踪消费市场趋势、为企业经营提供参考，提升商业综合竞争力。

世研消费指南针系列指数榜单持续监测行业如下：

3C 数码、鞋服配饰、食品生鲜、家用电器、运动户外、美妆清洁、母婴用品、家居家装、汽车消费、玩模乐器、宠物用品，医疗健康共计 12 大行业。

免责声明

本榜单由世研指数独家编制，榜单观点、结论和建议仅供参考之用，并不代表任何具体的投资建议或决策依据。

榜单数据计算结合主流平台公开数据与值得买科技旗下世研大消费平台数据沉淀，我们已采取合理措施，以尽量确保所提供数据的可靠性和准确性，但无法排除数据本身的局限性导致部分误差或偏差。此外，本报告中的部分数据未经独立第三方审计机构的正式审计，因此可能存在未被识别的错误或遗漏。特别提醒，市场情况随时可能发生改变，因此报告中的预测、分析和结论可能与实际情况有所不同。

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